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央广网淮南7月31日音讯(记者赵家慧 通讯员尹子奇)7月27日,跟着1000余方混凝土悉数入模,坐落安徽省淮南市寿县的引江济淮工程东淝河一线船闸改造工程首段闸室墙顺利完结浇筑。
作为安徽基础设施制作的“一号工程”,引江济淮工程是跨流域、跨省严重战略性水资源装备和综合利用工程。由中交二航局承建的东淝河一线船闸改造工程是引江济淮工程要害控制性工程,与引江济淮工程蜀山船闸并排安徽最宽内河船闸。
据了解,该项目处于引江济淮工程江淮交流段的结尾,长江水经东淝闸进入淮河,改造东淝河一线船闸对充沛的发挥引江济淮航运功用,满意内地未来航运开展需求具有极端严重意义。本次闸室墙施工选用智能制作船闸新技术,运用“移动模机台车法”一次性浇筑成型施工工法,本工法在安徽省内34米宽船闸、全钢护面闸室墙施工中尚属首例,该工艺与传统的翻模比较,结构物整体性更无缺,耐久性高,避免了屡次多层浇筑易呈现墙体有裂缝、色差的状况,施行工程质量更有确保,极大地提高了施工功率。
施工团队通过24小时昼夜不间断作业,5辆罐车替换运送,泵车对称分层浇筑施工同步进行,东淝河一线米宽的首段闸室墙身浇筑完结,主体工程施工迈上新台阶。据悉,东淝河一线船闸改造工程建成通航后,将与东淝河复线船闸一道构成引江济淮工程全线最大年通航才能的纽带。
坐落安徽省淮南市寿县的引江济淮工程东淝河一线船闸改造工程首段闸室墙顺利完结浇筑。